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彎板式稱重系統(tǒng)
彎板式稱重系統(tǒng)的稱重彎板采用平行彎曲梁式等多項技術(shù)，由高強(qiáng)度、特殊用途優(yōu)質(zhì)合金鋼整體鍛作、軍工基地數(shù)控加工，其應(yīng)變感應(yīng)結(jié)構(gòu)為真正整體平行彎曲梁板式彈性體。
產(chǎn)品詳情
規(guī)格參數(shù)
采用平行彎曲梁式等多項技術(shù)，由高強(qiáng)度、特殊用途優(yōu)質(zhì)合金鋼整體鍛作、軍工基地數(shù)控加工，其應(yīng)變感應(yīng)結(jié)構(gòu)為真正整體平行彎曲梁板式彈性體。采用多重冗余防潮處理。采用全密封免維護(hù)結(jié)構(gòu)、自控溫技術(shù)，擁有穩(wěn)定可靠的稱重和超限檢測性能，通過跨道行駛檢測、壓車道線行駛檢測、斷速行駛檢測、S形行駛檢測、雙車并行行駛檢測，擁有復(fù)雜地形和道路環(huán)境適用能力。
主要技術(shù)指標(biāo)
彎板式稱重系統(tǒng)利用彎曲變形原理設(shè)計，準(zhǔn)確感知輪胎對秤臺的壓力變化，并具有良好的抗沖擊能力和動態(tài)響應(yīng)性能。
應(yīng)用領(lǐng)域
具有極強(qiáng)的道路和復(fù)雜交通狀況的環(huán)境適應(yīng)能力，對路面坡度、不平整度、普通破損、路面碎石及拋灑物具有較好的調(diào)適能力，適用于高速公路、國道、省道等不同等級公路的各種地形和環(huán)境，計重收費(fèi)、入口治超、橋梁保護(hù)、超限檢測、高速預(yù)檢、非現(xiàn)場執(zhí)法等。
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